仓库规划如何适应整个物流供应链？

仓库规划是物流规划中的一个重要模块，包括仓库选址、仓库总体布局、仓库仓储空间布局、工作流程规划等。它在决定运营效率、方便与否、数据准确度、存货质量、未来能达到什么功能等方面起着基本的作用。虽然不同行业、不同企业的仓储规划方式不同，但整体设计思路基本相同。

中转仓主要经营倒运货物，转运货物或仓储周期较短的周转货物，因此一般选择城市边缘交通便利的区域，方便运输，减少短途运输。

储备库主要用于长期储存货物。通常设置在城市边缘或郊区的独立区域，直接方便水路运输。

综合仓库运营的货品种类繁多，需根据货品种类和流向选择不同的路段。如物流较小，且与居民生活密切相关的生活仓库环境污染问题不严重，可选择在服务对象附近设置仓库，流量方便。

专用仓是指专门为存放单品类物品而设置的仓库，根据不同物品的不同性质，有相应的技术设施，也会造成不同的储物空间要求。比如，冰箱大多在郊区和危险品仓库，基本远离居民区和重要设施的区域，在城镇周边低洼区域。

仓库位于多个收货人之间，产品向收货人四面八方运送。适用于收货人相对集中的经济区域，或仓库为运输干线的中转站时。仓库深入用户中心，但辐射服务距离受物流中心水平和运输条件影响。

仓库位于许多托运人的中心，货物从每个生产区运往中心。这些仓库大多属于收集中心。

类似于有吸引力的仓库，但中心是生产企业聚集的经济区，周边是零散的仓库。适用于生产企业相对密集的经济区域，不能设置多个仓库。一般来说，由于有些共性，对大单位的支持服务比较全。

产品从仓库运到一个方向，辐射方向向与干线运输的运动方向一致，形成扇形。下仓库的上部区域是前仓的合理运输区。这种仓库主要是由一些自然条件或流量引起的。

仓库的总体布局就是指依据物流的实际操作要求，明确每个地区的总面积和相对性，得到仓库的平面图布局。仓库一般分为生产制造地区、附属地区和行政地区三部分。在其中，生产制造地区是核心区，通常由装卸平台、出入地区、仓储地区、通道、分拣地区等构成。在总体规划中，应重点关注生产制造作业地区的布局。

整体布局主要遵循以下原则：

1、适应物流运营流程，有利于运营优化。一次可实现运营，降低搬运次数，缩短搬运距离，避免不必要的搬运环节。同时，要保证各个区域之间的信息交换。

2.物流流向单一，避免迂回、交叉、反向操作；强调物流进出口。易于管理和监督。

3.利用更多的平面和空间，节省建筑投资。

大流量物品可以根据进出口口附近的仓储区，根据进出口的频率来缩短这些物品的选择和处理路线。U型布置适合需要大量物品的企业，提高运营效率。另外，仓储区域在里面，比较集中，易控制，安全防范，是现在仓储业常用的布置。

不管订单多大，选货多少，都需要经过库房的全流程，适合操作流程简单，规模较小的物流操作。线性布局可同时达到/出库峰值。

根据需要，T型布局可以满足货物流通和仓储两大功能。

储备来说，储备仓库存放时间较长，进出作业间隔较长，主要采取整体进出的方式。对于这类仓库，仓库布局的重点应尽量减少非仓库区域，增加仓库区域。

储备库的非储备区包含储备库作业场地、通道、墙距、冲压距。在规划所需的通道面积时，能够在合理布局进出作业线的基本上，适度减少通道的数量和长短。另外，在合理布局通道宽度时，主要考虑到储备库所应用的机器设备的尺寸和灵便。

流通仓主要用于收发货，一般来说，货物周转快，出入操作频繁，对于流通仓，为了满足仓库内大量物品的定期收发需求，在布局时应充分考虑运营效率。

盐城物流公司流通仓库与储备仓库相比，需要适当降低存储面积，增加采摘区和暂存区的面积。在流通仓库中，货物经质量检验后进入存储区，必须按要求在存储区内密集堆放。货物离库时，接料区的货物数量持续减少，再由存储区补充到接料/出货位置，通过这样的布局设置，可以更好地协调存储和运行的要求。

出库作业的复杂程度和体积，主要是在确定收货面积和出库临时存放面积时考虑的，越复杂的作业量越大，相应的作业面积也就越大，其实仓储物品的周转越快，仓储面积也就越小。

仓储物流管理伴随着物联网、大数据等下一代信息技术与物流供应链管理的融合，逐渐迈向数字化、智能化，推动企业转型升级，持续探寻和发展趋势全渠道供应链协作，提升物流运营高效率。应对市场竞争，物流供应链后端快速响应前端要求，提高企业综合实力。仓储物流信息化已变成公司供应链基本建设的关键之一。