盐城物流公司在梅雨季节运输货物时，如何防止外包装受潮影响货物安全？

盐城物流公司在梅雨季节运输货物时，如何防止外包装受潮影响货物安全？

盐城物流公司在梅雨季节运输货物时，防止外包装受潮是保障货物安全的关键，需从运输前的包装防护、运输中的环境控制、运输后的检查处理等多环节综合施策，具体可从以下几方面着手：

一、强化货物包装的防潮预处理

升级基础包装材料：对纸箱等易吸潮包装，外层套上厚度≥0.08mm 的聚乙烯防水袋，袋口用密封胶带紧密缠绕，确保完全隔绝水汽；对于大件货物，可采用防水帆布或缠绕膜整体包裹，缠绕时重叠部分不低于 5cm，形成密闭防护层。

增加防潮缓冲层：在包装内部放置硅胶干燥剂（按每立方米空间 50-100g 配置），或铺设防潮纸、珍珠棉防潮层，尤其针对电子、纸质文档等怕潮物品，可在包装内增设铝箔防潮袋，双重阻隔湿气渗透。

加固包装结构：对纸箱底部和侧面用防水胶带进行 “井” 字形加固，避免因受潮变软导致箱体破损；对于木质托盘装载的货物，托盘底部可加装防潮垫板，与车厢底部保持 5-10cm 间距，减少地面潮气传导。

二、优化运输工具的防潮配置

车辆 / 集装箱的密封性检查：出发前逐一检查车厢门窗密封条是否完好，破损处及时用密封胶修补；集装箱接缝处用防水胶带密封，通风口安装可关闭的防潮滤网，避免梅雨季节潮湿空气直接进入。

增设车内防潮设施：在车厢内部悬挂吸湿盒（每 10㎡放置 2-3 个），或放置生石灰袋（定期更换，避免粉末泄漏污染货物）；对于长途运输，可在车厢顶部安装小型除湿机，通过蓄电池供电维持车内相对湿度≤60%。

合理规划装载方式：货物堆叠时预留 10-15cm 的通风间隙，避免密集堆放导致潮气积聚；怕潮货物优先放置在车厢中层及以上位置，远离车厢底板和侧壁，底部用木质托盘垫高，托盘下方放置防潮垫。

三、动态监控与应急处理

实时监测运输环境：在车厢内放置温湿度记录仪，每 2 小时查看一次数据，当湿度超过 70% 时，及时关闭通风口并增加吸湿材料，必要时停靠服务区开启车门通风（避开雨天）。

制定受潮应急方案：随车配备备用防水袋、密封胶带和干燥剂，若发现包装局部受潮，立即停车更换受损包装，对轻微受潮的货物用干抹布擦拭后重新密封；若遇暴雨导致车厢进水，优先转移怕潮货物至干燥区域，并联系目的地仓库做好接收后的烘干处理准备。

末端配送的防潮衔接：到达目的地后，优先卸载怕潮货物，避免在露天场地长时间存放；若收货方暂不能接收，将货物转移至室内仓库，开箱检查有无受潮迹象，确认完好后再完成交接。

通过以上措施，可从源头减少梅雨季节的潮气对货物包装的影响，大限度降低因受潮导致的货物损坏风险，保障物流运输的安全性。

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