盐城物流公司的发展如何

发布日期：2021-12-13 作者：点击：

近代物流业在区域经济发展中的重要作用，已被许多省、市、自治区列为现代物流业的重要议程。物流业现代化与经济发展紧密相连，预计在未来相当长的时间里，中国经济将保持稳定、快速增长，与世界经济接轨的趋势将更加强烈，这就是物流业发展的大环境。但是物流行业尚未相当成熟，仍然存在着“弱、松、慢”和宏观管理不协调等问题，企业规模小、市场拓展能力弱、高素质人才严重匮乏等问题，都成为制约我国物流业发展的重要因素。

铁路线是我国交通建设的重要组成部分，以八纵八横铁路为主的路网骨架进行建设，八纵：面向京哈，沿海，京沪、京广、京九、大湛、包柳兰昆通道：八横：为京兰·藏，煤运北，煤运南，陆桥，宁九，大湛，沪昆和西南入海通道)。到2002年底，中国铁路运营里程达7万5千米。

盐城货运公司

从1985-2001年，我国公路新增里程49.30万公里，平均每年增加3.08万公里；到2002年底，公路总里程达到176.10万公里。公路通车里程达25000公里。2002年，国内水运线路长度达到12.15万公里。截至2002年底，沿海及内陆河流已有生产泊位33450个，其中深水泊位822个，主要生产泊位比1989年增加1.1倍。截至2002年，东台至苏州物流全国港口货物吞吐量达到26.8亿吨，已有7个港口突破百万标箱(TEU)，其中上海港超过800万标箱，深圳港超过700万标箱，均进入世界集装箱大港前十名。

海岸地区经济发展较快，外贸规模不断扩大，沿海港口吞吐量迅速增长，2001年达14.26亿吨，2002年达16.63亿吨，增长14.25%。加入WTO后，外贸有望在2005年突破7000亿美元，成为世界贸易的新增长点。年FDI约为400亿美元，到2005年将超过1,000亿美元。口岸吞吐量仍将保持较快增长趋势。上海港的货运量超过两亿吨，位居世界第四大港，已有7个港口跻身于世界第一。2001年和2002年，7个亿吨以上的大港的吞吐能力。

为满足市场需求，物流技术设备制造商也不断改进产品质量，开发新产品。国外像日本、欧美等国家纷纷在中国设立办事处及分支机构，外国公司为了更深入地介入中国市场，与中国企业建立了紧密的合作关系。随着外资企业进入中国市场的范围扩大，提供了高性能的技术设备，中国企业的产品品种不断涌现，质量也在不断提高。在华为、海尔等多家烟草企业中建立了高水平的物流体系，为企业的可持续发展提供了强有力的保障。邮局、机场、连锁店等配送中心、分拣设施的建设也有效保障了系统的高效运行。

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关键词：东台至苏州物流,盐城物流公司,盐城货运公司

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