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物流配送车需求大车企如何定制好方案

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物流配送车需求大车企如何定制好方案

发布日期:2020-03-19 作者: 点击:

物流配送车需求大车企如何定制好方案


      快递企业对运输车辆的需求很大,快递企业将自己称作“车轮上的企业”。那么,快递企业到底需要什么车型?


      在干线运输环节,一般使用5吨、8吨、10吨、12吨分体厢式车及20吨、30吨的半挂车。速递车辆人员介绍,快递服务包括揽收、分拣、运输、派送环节。在物流配送的不同环节对车有不同要求,比如在揽收件环节,主要使用1.2吨和2.0吨的整体厢式车,1 吨多的厢式车使用最多。在干线运输环节,一般使用5吨、8吨、10吨、12吨分体厢式车及20吨、30吨的半挂车。


      快递用车主要看中的是车内空间而不是吨位。公司的城市配送运输车有二十多个车型。以前一个车型有很多个品牌,今后计划在车型的选择上固定三个品牌,以便统一管理。


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      针对投递揽收与分拨配送环节的 车辆需求,快递企业提出自己的看法。多考虑箱体和车辆的一体化,很多快件的破损、遗失都是快递员在车箱内作业时发生的,希望加强 车内照明、通风,确保运输环节的服务质量不拖后腿。曹瑞建议,车辆生产企业在与物流企业合作时,多针对城市物流设计车型。


      盐城物流公司发展将对车企产生深远影响


      城市物流运输车市场容量很大, 有关统计数据显示,城市物流配送车辆从2006年的8万多辆增长到2013年的20多万辆。预计城市物流运输车保持稳定增长,2014年预计城市物流运输 车销量达到23.3万辆,到2020年达到36.1万辆,到2027年将达到45.6万辆。


      在城市物流运输车市场,封闭厢式车、一体式运输车是主要车型。据对物流市场有深入了解和研究人员介绍,城市物流行业门槛低,竞争激烈,90%的城市配送物流企业规模小、效率低、能耗大、资源浪费多。


      物流市场同质化现象严重,未来3到5年,在快运领域会出现细分化和专业化的物流企业,比如冷藏品运输、医药物流、高保值商品物流等细分市场。


      城市物流发展,特别是电商物流的发展,打破了车辆生产企业原有的生产秩序,将对车辆生产企业产生影响。快递企业为了储存产能,从5月开始就增加订单,这使车辆生产的节奏发 生变化。有物流企业代表还告诉记者,快递企业现在将“快”作为物流配送的目标。但有的人使用快递强调的不是“快”,而是不同的快件对速度和准确度提出不同 要求。这是一种专业化市场细化的体现。比如文件、合同、产品样品一类物品需要更快的投递速度,而且是越快越好。有的则不要求快,只要求按时准点送到,否则 会产生额外的仓储费用。“快”没有时间节点,一次失误就会影响整个品牌印象。尤其当节假日或大规模促销活动时,往往对物流埋怨声一片。“准”就需要个性化 的解决方案。对不同的要求,快递企业需要按需提供不同的运输方案。


      有代表建议,在物流市场更细分化的趋势下,车辆生产企业可以有针对性地定制解决方案,在服务方面针对不同物流客户使用特点,有定制的服务方案,降低用户使用成本,帮助用户提高运营效率。


本文网址:http://www.ktaiwl.com/news/465.html

关键词:盐城物流公司,盐城货运公司,东台至苏州物流

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