企业名称:东台市康泰物流有限公司
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春暖花开,但货运行业好像还没有从去年的"寒冬"走出来,随着整个货运行业的发展,从业人数的增加以及市场日趋严酷的竞争,越来越多的个体经营户都开始感受到前所未有危机,怎样能够在未来货运市场生存成为许多卡车司机都开始思考的问题,今日分分钟将带领大家认识现阶段货运行业情况及未来卡车司机的发展方向,各位车主做好转型准备。
散户们面临的主要问题
货源:信息面窄,货源不稳定性强,不可控因素大。
运价:恶性竞争严重,运价低,运营成本不断上升。
安全:人身、车辆、财产安全风险大。
资金:资金周转有限、购车贷款、运费垫压。
罚款:罚款种类多,恶意罚款严重,维权取证难。
理赔:事故材料不全,理赔耗时长、投诉无门。
堵车、罚款、风险……司机真的不容易,但这就是我们卡车司机目前所处的环境。
同时,“支付+金融”的综合性金融机构也在布局区块链技术在物流行业中的应用,盐城物流公司其中具有强大落地能力优势的随行付,瞄准合同物流细分领域,并在国内率先将区块链技术应用到了合同物流这一细分领域当中,并搭建了相应平台产品,在去年11月份就已经成功上线,成为首家真正将“区块链+合同物流金融”落地运营的金融机构。该平台基于区块链的应收账款平台,实现了物流小微企业、平台方、核心企业、银行之间信息的高效传递,有效解决了物流小微企业应收账款的确权难、融资难问题。
未来整车运输公司有两个商业模式:一个是大车队,一个是无车承运人。什么叫无车承运人?最关键的是它是承运人,即承担运输责任,而不在于有没有车。与一般中介不同,真正的无车承运人一定不是以盘剥司机来获取利润的,而是靠为货主提供满意的服务。货主的要求是安、快、准、省,货物的安全送达是货主关注的第一要素,快捷是第二要素,准时是第三要素,省钱是最后一个要素。个体司机连人带车加盟无车承运人的运力池,也许是他们的另一种选择。